近日，由院牽頭完成的四川省重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目“高速列車底盤車架用含釩高性能鋼板開發(fā)及應(yīng)用”通過(guò)驗(yàn)收，并取得驗(yàn)收合格證書。專家組認(rèn)真聽取了該項(xiàng)目完成情況，審閱了績(jī)效評(píng)價(jià)材料，經(jīng)質(zhì)詢和討論后，一致認(rèn)為該項(xiàng)目完成了規(guī)定的研究?jī)?nèi)容，達(dá)到考核指標(biāo)要求。 項(xiàng)目于2021年4月份立項(xiàng)，院聯(lián)合西南交通大學(xué)、四川大學(xué)、西昌鋼釩、中車長(zhǎng)客等高校和企業(yè)，圍繞高速列車端部底架輕量化設(shè)計(jì)及其用鋼開發(fā)，通過(guò)釩-鈮微合金化、含釩鋼高效冶煉、精細(xì)化組織性能調(diào)控、先進(jìn)焊接等技術(shù)以及高強(qiáng)鋼腐蝕機(jī)理研究，解決了高速列車端部底架用高強(qiáng)鋼疲勞、腐蝕、焊接等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)端部底架輕量化，可為高速列車端部底架國(guó)產(chǎn)化選材提供可靠方案。 項(xiàng)目開發(fā)出了高強(qiáng)高耐蝕熱連軋鋼板及鋼帶，鋼板強(qiáng)度由355Mpa提升至450Mpa，實(shí)現(xiàn)批量推廣應(yīng)用，促進(jìn)了釩資源的綜合利用，推動(dòng)了列車底盤輕量化發(fā)展，有助于節(jié)能環(huán)保。（汽車鋼所） |